Մեկ էկրանով չորացումը վերաբերում է թղթի մեքենայի չորացման հատվածում առաջին խմբի չորացման գլանների վրա միայն մեկ չորացման ցանցի օգտագործմանը: Այս մեկ չորացման ցանցը կարող է աշխատել կամ առաջին խմբի գլանների վերևում (կոչվում է «վերևի չորացման ցանց»), կամ ներքևում (կոչվում է «ներքևի չորացման ցանց»): Սակայն, չորացման գլանների վրա թղթի պատռվածքների և թափոնների սկզբունքի տեսանկյունից, վերևի չորացման ցանցի դեպքում թափոններն ուղղակիորեն ընկնում են մեքենայի ստորին հատվածը, ինչը հեշտացնում է դրանց մշակումը: Ի տարբերություն դրա, ներքևի չորացման ցանցի դեպքում թափոնների մշակումն ավելի դժվար է: Ուստի, ներքևի մեկ չորացման ցանցը սովորաբար չի օգտագործվում, բացառությամբ հատուկ դեպքերի:
Մեկ էկրանով չորացման դեպքում, քանի որ թաց թուղթը կպչում է չորացման ցանցին, թղթի թրթռումը գրեթե անհետանում է, ինչը բնականաբար նվազեցնում է չորացման գլանների վրա պատռվածքները: Այս տեխնոլոգիայում չորացման ցանցը ուղղակիորեն փաթաթվում է վերևի գլաններից դեպի հարակից ներքևի գլաններ, ապա նորից վերևի գլաններ և այսպես շարունակ: Այս դիզայնը մեծացնում է չորացման ցանցի փաթաթման անկյունը մոտ 37%-ով, ինչը երկարացնում է թուղթը գլաններին սեղմելու ժամանակը և բարելավում է ջերմափոխանակման արդյունավետությունը: Բացի այդ, այն նպաստում է թղթի խոնավության միատեսակությանը, մեծացնում է թղթի գլանակի լայնությունը, բարձրացնում մեքենայի արագությունը, ապահովում է չորացման ցանցի հարթ աշխատանքը, նվազեցնում է ցանցի սպառումը և բարելավում թղթի որակը:
Մեկ էկրանով չորացման հաջողության բանալին համապատասխան չորացման ցանցի ընտրությունն է: Առավելագույն արդյունավետության հասնելու համար անհրաժեշտ է հաշվի առնել այնպիսի գործոններ, ինչպիսիք են ճապոնական թել-ի օգտագործումը, ցանցի օդաթափանցելիությունը, հաստությունը, մակերեսի հատկությունները, կպչունությունը և ձգվելիությունը: Օդաթափանցելիությունը կարևոր է թղթի չորացման գործընթացի համար և հիմնականում կախված է թղթի արտադրության պայմաններից, ինչպիսիք են մեքենայի արագությունը, թղթի տեսակը, քաշը, ջրի աստիճանը, գլանների քանակը, թղթի շարժման ուղղությունը և օդի ճնշման կառավարումը: Եթե օդաթափանցելիությունը չափազանց բարձր կամ ցածր է, թուղթը կարող է ուռչել գլանների մուտքի և ելքի մոտ, իսկ այս էֆեկտն ավելի ուժեղ է դառնում մեքենայի արագության աճի հետ: Առաջին խմբի մեկ էկրանով չորացման համար օգտագործվող ցանցի հաստությունը պետք է լինի հնարավորինս փոքր: Թղթի հատուկ դիրքի պատճառով չափից ավելի հաստ ցանցը կարող է ազդել վերևի և ներքևի շարժիչ սարքերի բեռի և թղթի լարվածության փոփոխությունների վրա: Մեկ էկրանով չորացման համար ընտրված ցանցի մակերեսը, որը շփվում է թղթի հետ, պետք է ունենա համապատասխան կպչունություն՝ կանխելու թաց թղթի բաժանումն ու պատռվածքները աշխատանքի ընթացքում: Այս տեխնոլոգիայի հասանելիություն-ը և կիրառման հեշտությունը այն դարձնում են արդյունավետ լուծում թղթի արտադրության մեջ: Այս բոլոր գործոնները կազմում են մեկ էկրանով չորացման հաջողության հիմքը:
